Automotive Thüringen
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bleibt ein wichtiger Standortfaktor. Ohne Flughafen bliebe Thürin-
gen bei der Suche nach potenten internationalen Investoren stets
nur zweiter Sieger, heißt es zum Beispiel aus der Landesentwick-
lungsgesellschaft (LEG). Erst kürzlich hat die Firma „Haitec VIP
Maintenance“ ihre Ansiedlung in Bindersleben bekannt gegeben. Ein
Hangar ist gemietet, in ihm sollen künftig Geschäftsflieger gewartet
oder mit Luxusausstattungen versehen werden – von der vergleichs-
weise kleinen Gulfstream bis zu vielen Mustern von Boeing oder
Airbus. 40 Arbeitsplätze werden im ersten Schritt geschaffen, bis zu
100 könnten es einmal werden.
Überhaupt sind es die Geschäftsreisenden, die Kotzan künftig stär-
ker in den Fokus nehmen will. Für sie soll die Infrastruktur verbes-
sert werden, dazu kommt das alte Terminal in die Kur. Parallel dazu
lässt Kotzan seine Marketing-Abteilung wirbeln. Die Mitarbeiter er-
fassen derzeit in Thüringer Unternehmen den aktuellen Bedarf an
Geschäftsflügen. „Die Leute wissen oft gar nicht, was über die Luft
alles geht“, beschreibt Kotzan seinen Denkansatz.
Angst vor der Zukunft hat Kotzan jedenfalls nicht, auch wenn man
ihn auf die verbesserte ICE-Anbindung ab 2017 anspricht. Flughafen
und ICE seien heute schon keine wirklichen Konkurrenten, meint er
nicht zuletzt mit Blick auf Abfertigungszeiten vor Flügen. Er setzt
vielmehr darauf, sein Einzugsgebiet erweitern zu können, gerade au-
ßerhalb der Ferienzeiten. „Wir wollen den Platz mit Augenmaß wei-
ter entwickeln“, sagt Kotzan und zählt die wichtigsten Punkte auf:
Die Kosten im Griff behalten, die Flexibilität der Mannschaft weiter
erhöhen, um die Leerzeiten zu senken und die operative Deckungs-
lücke im Rahmen der Vorgaben zu halten. Und natürlich die Trümpfe
weiter ausspielen: „Erfurt-Weimar ist der einzige internationale
Flughafen in Deutschland, der für Fracht- und Passagierverkehr 365
Tage im Jahr rund um die Uhr offen hat. Und wir sind der Allwetter-
flughafen mit dem besten Landesystem.“ (tl)
Wir wollen den Platz mit
Augenmaß weiter entwickeln.
Uwe Kotzan, Geschäftsführer
Flughafen Erfurt-Weimar
Fotos: Flughafen Erfurt-Weimar
